突然の雪でも慌てる事無く、年間を通じて安心して走行可能なオールシーズンタイヤで大好評の【グッドイヤー ベクターフォーシーズンズ ハイブリッド
(以下HBと記載)】先日、正規導入されたプレミアムグレードの【グッドイヤー ベクターフォーシーズンズ GEN3
(以下GEN3と記載)】メーカー様のご厚意にて両パターンの比較試乗をさせて頂きました。試乗車両はトヨタ・シエンタ
ハイブリッドカーの為、静粛性の差が分かりやすそうです。
両パターン共、タイヤサイズは185/60R15、充填空気圧は2.5Kpa
となります。![](//www.hattori-hst.com/media/2/0/6/3/2063_1620x1080.jpg)
HB
GEN3どちらも冬タイヤ規制でも走行可能な証の「スノーフレークマーク」の表記が有ります。
ベクターハイブリッド トレッド面
GEN3 トレッド面
どちらもV字状のパターンをベースにしておりますが、
センター部分に違いが見られます。
HBは縦溝が2本入り排水性を考慮したパターンに対し、
GEN3は縦溝が1本ですが、周囲のブロックが細かい形状です。
ブロックを細かくする事により静粛性の向上を狙っています。
両パターンを乗り比べてのインプレッションですが、今回は当店周辺の一般道を走行した上で比較した感想とさせて頂きます。まずは乗り出しの感触ですが、HBはステアリングの応答性が良く感じ、GEN3はややしなやかな感触でした。走行時のパターンノイズは、初速~40㎞/hまでは同等・40㎞/h以上の中~高速域はGEN3が静かに感じます。ですが、HBが決してノイズが大きい訳では無い為、街乗り主体で有れば十分かと思います。GEN3はHBと比較してややコンパウンドが柔らかい印象の為、
乗り心地は向上しているものの摩耗が早そうに感じられます。
走行距離が多めのユーザー様にはHBが適しているかも知れません。
結論、街乗り中心で毎日使用するユーザー様はHB、
週末使用メイン・高速走行主体の乗り方で有ればGEN3
という選択肢という見解ですがいかがでしょうか??ご参考にして頂けましたら幸いです。ご来店いただけましたらより詳細なご説明をさせて頂きます。オールシーズンタイヤをご検討の皆様、ご来店お待ち申し上げます。☆☆☆★☆☆☆★☆☆☆★☆☆☆★☆☆☆タイヤショップHST三郷店店舗営業時間 9:00〜19:00店舗作業受付 9:00〜18:00TEL 048-953-1770FAX 048-948-8540店舗https://www.hattori-hst.com本社https://www.hattori-shokai.com☆☆☆★☆☆☆★☆☆☆★☆☆☆★☆☆☆